Modernizar A reforma urbana foi sobre todo modernización. Nestesanos renováronseamaioríadas rúas interioresdacidade, realizáronse trascendentesacciónsde calmadodo tráfico e restauráronse as redes de servizos públicos, desde o saneameto ás conduccións eléctricas, de augapotábel, fibraópticaougas. Nas actuacións de superficie, puxéronse as bases para extender a accesibilidade universal a aquelas zonas quepola súa antigüidadenonprecisaban reformas profundas, pero sí adaptar os seus espazos ás condicións de accesibilidade e seguridade que debe cumprir toda a cidade. Mellorar a seguridadepeonil Medidasquesecompletaronconoutrasque fixeron posíbel reducirosaccidentesde tráfico, facendoposíbel a coexistencia en boas condicións de peóns e vehículos, xaquegrazas ás limitación físicas extendidaspor toda a cidade, os cochesnon supoñenun especialperigoparaacidadaníaquecamiñaapéou anda en bicicleta ou en calquera outromedio non motorizado. Valentíana xestión Oprimeiroque tenque ser accesíbel nunha cidade son as cabezas dos seus dirixentes. Denada serven as teorías sobre a mobilidade ou a accesibilidade universal, se os responsabeis políticos non se decidena tomaras rendasdunha transformaciónenpositivo, que teña en conta os valores estéticos e económicos, pero sobre todo tamén os valoresmorais quedan forzaa estaspolíticas transversais, valentes e positivas, capaces de mudar a paisaxe urbana, capacesdepenetrar na almada cidade. Poucas cousas poden enorgullecernos máis que comprobar cómo a nosa cidade se vai transformando nun espazo máis útil, máis seguro, máis amábel sobre todopara aqueles que teñenmáis dificultadesdemovemento. Omáispositivodo serhumano Aspolíticasdeaccesibilidade teñenquever cosvaloresmáis positivosdo ser humano, xaque fanposíbelmellorarascondiciónsde igualdadedemoitas persoas, para que poidan desprazarse cómodamente, facilitándolles o seu dereito á libertade de movementos. Aaccesibilidade, boapara todas e todos Por outrabanda, derrubar asbarreiras físicas inútiles nunha cidade é moi grato. Aumentando a comodidade das persoas con dificultades, aumentas tamén a do restoda poboación, pois case sempre é máis agradecido para todas e todos utilizar unha rampa en vez dunha escalinata... Moitos de nós, tendo a opciónde utilizar unha ou outra, optamos pola rampa connaturalidade, simplementeporque nos resultamáisdoado. Pontevedra accesíbel 6 A reforma urbana realízase sobre a base dun concepto global que abrangue toda a xestión dos espazos públicos da cidade, con todas as súas funcións: económicas, residenciais, estéticas... Aavenida deVigo (foto superior) define un itinerario peonil con tráfico calmado que conectao centrourbano coas estacións deautobuses e ferrocarrís.Antes da reforma, por esta víapasaban uns 30.000 vehículos cada día. NaGlorieta deCompostela conflúen diversas rúas caracterizadas polo seudinamismo comercial (foto central) A rúaGutiérrezMellado éun bulevar peonil donde só existe tráficourbano de servizos e acceso agaraxes (foto inferior).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEwNTI=